- Číslo objednávky: SW11143
Radio parní druhé volby, 27 MHz, dráha G typu 6001-4 99 Německá železniční DR podél řad miniaturní železnice HSB, epochy. 5
2. volba: Je možný pouze jeden rádiový kanál, tj. Není možné ovládat dvě lokomotivy s jedním dálkovým ovládáním, pouze jedním.
V opačném případě je lokomotiva velmi dobrá.
Důležitá poznámka:
Tuto novou lokomotivu z Číny jsme rozbalili a generál přehodnotili během 4 až 5 hodin práce, takže má dobrou kvalitu. Více než 300 prodaných lokomotiv mluví samo za sebe. Doporučujeme, abyste nenakonáraly lokomotivy. Mezitím jsme dostali velkou odbornost na tuto lokomotivu, která gefüht k tomu, že se dostaneme tyto lokomotivy jsou celosvětově opravy, které byly prodávány prostřednictvím obchodníků, kteří prodávají ungeöffntete balíčky. Další podrobnosti naleznete v části Kvalita.
Historie:
Stejně jako NWE Nordhausen Werningeroder Eisenbahn, ale s různým nápisem. K dispozici je mosazná deska DR.
Tato lokomotiva je jedinou lokomotivou s přehřátou parní verzí 1'C1 ', 1'D1' a 1'E1 ', která je dnes v provozu.
Desky Loco BR 99 6001-4 a uzavřená nálepka Harz narrow-gauge rail.
Mnoho lidí očekává lokomotivu známého německého výrobce zahradní železnice. Ale to není, protože je to lokomotiva s rádiovým dálkovým ovládáním.
Použití lokomotivy mimo Německo.
Upozornění: Nemůžeme dodávat baterie a nabíječky kvůli různým právním předpisům v jiných evropských zemích, protože v každé zemi EU nemáme žádnou odpovídající registraci. Jenom v Německu máme souhlas. ale najdete ve vaší zemi výrobců schválených a registrovaných baterie a nabíječky za méně peněz, než RC Tamiya nabíječka s 7,2V s Tamiya zástrčky a 7,2 volt RC baterie (akumulátor) s Tamiya zástrčka. Proto vás vezmeme z balíčku této lokomotivy. Nabíječe nesmí být dodávány do Anglie kvůli ostatním normám zástrček. Zahraniční přeprava baterií NiMH letadly je zakázána, protože mohou mít zkrat nebo explodovat. V Německu máme registrační číslo WEEE č. DE 91841063 v registru odpadních elektrických zařízení registruje EAR pro tuto lokomotivu se všemi komponenty. Jsme povinni tento přístroj vzít zpět jako elektronický odpad zdarma. Zaregistrovali jsme se na tuto lokomotivu jako výrobce, protože vlak se nezaregistroval. Koneckonců, společnost Train má prohlášení o shodě a schválení všech součástí této lokomotivy a celku pro EU.
Lokomotiva vhodná pro poloměr 600mm
Tato lokomotiva je prodejcem závodníka u společnosti ZENNER: Z velké části jsme vyřešili technické problémy s touto lokomotivou z Číny.
Největším problémem je, že boční posunutí středové osy je nyní dostatečně velké, takže je možné dosáhnout poloměru R = 600 mm.
Technické údaje:
- LüP 410mm,
- lokomotiva s baterií Ni MH, která má 7,2 voltů. Při úplném nabití má baterie až 8 voltů.
- Motor je konstruován pro více než 7,2 voltů a na obou koncích má ozubený šroub, který pohání dvě nápravy vpředu a vzadu. Středové kolo není poháněno spojkou.
- Možnost: druhá baterie má prostor. Objednejte si prosím teď. To také zvyšuje hmotnost motoru.
- Pozoruhodné detaily v kabině, kování, krbová kamna, zasunutá okna, otevírání dveří.
- Dobré nápisy v němčině. Místo společnosti Deutsche Reichsbahn a HSB je pro licencování Harbor Station (HBS).
- Související štítky pro Harz Narrow Gauge Železnice a čísla lokomotiv 99-6001-4 jsou uzavřeny.
- Dokumenty SGS o elektromagnetické kompatibilitě lze objednat jako soubor PDF.
- Výkonný zvukový modul s parním šumem, chrastítkem, zvonkem a trubkami. Hlučnost páry nezávisí na rychlosti motoru. Různé zvuky se hrají postupně. Zvuk je přepínatelný.
- Signál špiček LED se mění ve směru jízdy při vyšších rychlostech. Dvě světla na obou koncích jsou modré. Mohou být vyměněny za bílé světelné zdroje.
- Rádiové dálkové ovládání má dva kanály pro dvě lokomotivy, které lze ovládat současně s rádiem.
- s identickými spojkami LGB na obou koncích. Středové nárazníkové.
- Dva přepínače funkcí v kabině nastavují frekvenci obou rádiových kanálů a zapínají / vypínají zvukový modul.
- Přepínač On-Off pro rádio na lokomotivě posunutím krabice dopředu vedle kotle na tlak páry.
- Lokomotiva může být zastavena čtyřmi způsoby:
a) Zapněte vypínač
b) Páka na dálkovém ovladači ve střední poloze
c) tlačítko nouzového zastavení na dálkovém ovladači
d) Spínač dálkového ovladače
- Tlumené světlomety LED, přední a zadní.
- Loco vypadá velmi dobře a velice a je podrobně proveden.
- Není závislá na mosazných kolejích, ale také na plastových kolejích.
- Přestavba lokomotiv
- Můžete otevřít dveře kabiny. Jsou uzavřeny pružinami.
- Jelikož je baterie nyní nižší, nemůže být vyměněna bez otevření lokomotivy. Lokomotiva je nabíjena otevřením víka kotle a propojením nabíječky s konektorem Tamiya.
viz také obrázek uvnitř kabiny řidiče:
2 funkce přepínače v kabině pro výběr zvukového a rádiového kanálu
Rádio, baterie, příslušenství a náhradní díly
Rádiový dálkový ovladač zapíná a vypíná zvukový modul.
Dálkové ovládání také umožňuje rychlé zastavení.
9 V obdélníková baterie pro dálkové ovládání. Ujistěte se, že napětí baterie neklesne pod 9 voltů.
NiHM Accupack 7.2 V s konektorem Tamiya
Nabíječka 220 V s konektorem Tamiya
Mnoho náhradních dílů pro tuto lokomotivu je k dispozici v obchodě Zenner
Návod k obsluze v angličtině a Deuschu.
Malé cvičení s dálkovým ovládáním je nezbytné, protože nulový bod ovládací páky pro zastavení lokomotivy bez praxe není snadné najít, takže cesta je velmi malá. Tím se někteří železniční dopravci na začátku potýkají. Umístěním ruky na dálkové ovládání můžete páku ovládat citlivěji.
Nulový bod a také rychlost vpřed a vzad lze nastavit. Řekneme vám, jak to udělat na vyžádání.
Vhodné jsou naše vlaky v červené, zelené a modré barvě po modelech Deutsche Reichsbahn nebo Harzbahn HSB na Lok, stejně jako vozy HSB Train-Line 45 a LGB
Výrobce:
Výrobce je společnost Newqida z Číny se značkou TRAIN pro váš model zahradní kolejnice. ZENNER má na skladě řadu náhradních dílů. Takže se nemusíte starat o většinu náhradních dílů. TRAIN také nainstaloval rádio rádiových vozů a baterii do lokomotivy a použil standardní zvukový modul z Číny. Proto nemá technicky nic společného se známou německou značkou G-track.
kvalita:
Vzhled je stěží odlišitelný od jiného známého německého výrobce. Po jemném ladění a zásahu je kvalitní, ale neodpovídá kvalitě originálu při skladování kol a některých dalších předmětů. Zkouška každé lokomotivy je nutná, protože náš čínský subdodavatel má kolísavou kvalitu. Samotné součásti jsou dobře rozprašovány, ale obvykle se vyskytují chyby při montáži v závislosti na zaměstnanci. Proto bude každá lokomotiva podrobena rozsáhlému testování a přepracování ve více než 25 pozicích před tím, než je doručíme. Původně obtěžující šicí stroj, který ovládá (spojka), nás eliminuje, takže lokomotiva běží hladce. Nyní, když je mnoho tolerancí správné, funguje dobře i při těsném poloměru.
záruka:
Poskytujeme dvouletou záruku, účet je vaší zárukou. Můžeme zákazníkům, kteří si zakoupili původní lokomotivu TRAIN, pomáhat před technickými problémy a setkávat se s nimi.
Pokud není lokomotiva přepracována, má následující charakteristiky
- Bezdrátové zařízení nefunguje nebo je nízké (1 až 4 m)
- Bez poloměru 600 mm
- Rychlost vpřed a vzad, která se nerovná rychlosti dopředu
- Motor je nahlas, drsný a běží neklidný. Slyšíte chrastítko jako šicí stroj
- Mnoho tvarovaných dílů není řádně odbarveno
- Nesprávné nastavení stopy
- nesprávná montáž, poškození při přepravě, poškrábání, lepkavé skvrny
- Motorový šnek, ložisko a dvojitý převod se rychle opotřebují.
S ZENNERem získáte po vylepšení kvalitní lokomotiva
Pokyny pro správné používání rádia a baterie
Baterie by měly být co nejplnější. Napětí by nemělo klesnout pod 7 voltů, jinak se rozsah snižuje.
Koupit nejlepší zvýšit extra baterie s 1800 MHA, 2400 mAh a Mah 4500 vyměnit baterii rychle nebo provozní doby a aby se zabránilo dosah signálu klesá příliš rychle. Standardně je lokomotiva přichází s baterií 1800 mAh, která vám umožní řídit asi 2 hodiny, kdy několik vozů k němu připojené a / nebo tam je malý svah v terénu.
Nepoužívejte dobíjecí baterii příliš dlouho a nikdy v noci nebo si zakoupíte vysoce kvalitní nabíječku s poruchovým zařízením a zástrčkou Tamiya. Prohlédněte si proces nabíjení. Pokud se baterie velmi zahřívá, jste příliš nabití. Život se zkrátí.
Pokud nejste spokojeni s rozsahem (do 10 m), zeptejte se nás na anténu o délce 89 cm.
Varianty lokomotiv, které si můžete také objednat
1) Převod do analogového provozu s napájením z koleje jako soupravy.
Pohon má prostor pro upřednostňované LGB silové boty, stejně jako pro 6 LGB uhlíkových kartáčů. Vodítka jsou již postřikována. Motor série vlaků je zatížitelný až do 12 voltů s transformátorem. Transformátor LGB pracuje mezi 6 a 22 volty. Bylo by možné plně přetížit Fahrrahrreglery přetížením motoru. Lokomotiva by byla příliš rychlá. ZENNER obvykle obsahuje původní LGB pohon. Zenner také našel řešení, aby se napětí snížilo o polovinu. To umožňuje ovládání lokomotivy analogicky s transformátorem. Lokomotiva se jí pohybuje analogově a správně. Plastové kolečka musí být vyměněna za nerezové dvojkolí LGB.
2) Lok jako 1, ale s Massoth DCC dekodérem
3) Lokomotiva s rádiovým modulem WLAN a provozem s bateriemi. Lokomotiva je ovládána prostřednictvím aplikace s telefonem smartphone.
Náhradní díly:
Máme rádiové ovládání, Lokunterteile, Lokoberteile, řadu dalších dílů, různé baterie a nabíječky, náhradní motory, doplněné revidovaná disky a Austauschloks v obchodě pro vás
driving:
Vypněte dálkové ovládání při každém zastavení a delší zastavení i vypínač lokomotivy. V opačném případě jsou baterie prázdné rychleji, jinak by lokomotiva chtěla trvale komunikovat s dálkovým ovladačem.
Právní poznámka: Lokomotiva je vhodná pouze pro osoby starší 14 let. Mějte také na paměti, že prsty nesmí být mezi tyčemi.
* Tamiya a LGB jsou registrované ochranné známky
