Zenner Kesselwagen umgebaut von Spur G auf Spur 2 (64mm), orange, Spur II

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Produktinformationen "Zenner Kesselwagen umgebaut von Spur G auf Spur 2 (64mm), orange, Spur II"

Train Kesselwagen, umgebaut von Spur G auf Spur 2 (64 mm, Normalspur) Solche Wagen sind auf den sächsischen Schmalspurbahnen mit Hilfe von Rollböcken oder auf Normalspurbahnen immer noch heute im Einsatz. Dieses Modell in orange passt zu unserem Bauwagenzug

Der Kesselwagen ist ein Normalspurwagen entsprechend 64mm, der z.B. auf Rollwagen der Schmalspurbahn aufgesetzt werden kann und so auf Spur IIm (SpurG) weiter fahren kann

LüP 300 mm

Einachsige Drehgestelle mit LGB kompatibler Kupplung

Spur 2 = 64 mm.

Diese sind für das automatische Befahren von 2 achsigen Güterwagen über eine Rollbockgrube geeignet.

Optionen: die folgenden Artikel haben Lieferzeiten zwischen 14 Tagen und 3 Monaten. Bitte die Preise anfragen

Option: Metallradsätze

Dieser Wagen der Normalspur 45mm wird von uns auf die Spur II 64mm erweitern. Der Wagen ist mit LGB Kupplung ausgestattet und besitzt aus Kostengründen einen Mittelpuffer

Option: 2 Pufferbohlen mit Piko Puffern und Märklin Spur 1 Schraubenkupplung. (nicht nach Morop-Norm, passt aber zur Wagengröße)

Für Boerman Rollböcke geeignet.

Optionen auf Anfrage, um Morop-Norm einzuhalten

Option: Schraubenkupplung zum Selbsteinbau. Die LGB Kupplung wird dann abgeschraubt.

Option: Hülsenpuffer mit Feder Durchmesser 20mm für einen Abstand von 77,7mm.

Option: Pufferbohle für diesen Abstand. Höhe Pufferbohle Höhe 18mm, Breite 100mm oder 110mm

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