Locomotive à pousser pour les enfants, Union Pacific Diesel, échelle G

Slide lok sans lecteur pour les tout-petits à partir de 3 ans. Union Pacific Gauge G, avec couplage compatible LGB pour l'auto-installation (voir instructions d'installation ci-dessous).

Ce Western-Lok ​​est destiné aux enfants, car il ne fait que glisser, il n'a donc pas de moteur ou sert de modèle de stand.

Avec module sonore. Déclenchement sonore en appuyant sur un bouton sur le dessus du toit (voir photo 5). Les doubles lampes encastrées clignotent également à l'avant. Sur les voies de garage, elle a l'air très bien. Le wagon d'Union Pacific assorti G (Boxcar et Caboose) est disponible chez Piko.

Bien que nous ayons construit une locomotive avec deux moteurs, cela coûte très cher. Sur la dernière photo à droite, vous voyez la locomotive convertie avec les accouplements LGB et le tampon central, ainsi que la locomotive représentée ici sans moteur, disposée par paires. La locomotive avec entraînement ne fait pas partie de l'offre.

Approprié aux systèmes de voie par des voies de LGB et de plastique.

autres données techniques:

 - Pour l'intérieur et l'extérieur.

 - Rail G rails avec un espacement de 45 mm.

 - Batteries pour le son déjà installé.

 

 - Pour les petits et grands enfants.

 - Échelle 1:32

- Longueur totale avec accouplements 550mm. La locomotive passe aussi à l'échelle normale ou 1: 22.5, car la locomotive est très puissante.

- Fabricant NewRay et un ensemble d'embrayage de Zenner

Instructions d'installation de l'accouplement

Il y a essentiellement deux façons de monter l'accouplement.

Dans le cas I, le support est fixé sur l'accouplement et dans l'autre cas II sous l'accouplement, où le retoucheur a besoin d'être retravaillé. En conséquence, les trous pour le montage de l'accouplement dans différents endroits.

L'ensemble d'embrayage compatible LGB est monté sur les bogies. C'est un trou à percer.

Cas I

a) Il est nécessaire de travailler sur le boîtier de la locomotive aux deux extrémités, afin que l'accouplement atteigne la bonne hauteur.

Découper la zone comme indiqué sur la photo sur les deux côtés avant ci-dessous l'accouplement réplique griffe jaune de sorte qu'une section de 6,5 x 51 mm est créé. Il sert d'espace de mouvement de l'accouplement pour des rayons de piste de 600 mm. Cela nécessite de nombreuses coupes verticales à la scie d'environ 6 mm. Les ponts sont brisés. Lissage avec un fichier (voir photos 3 et 4)

b) Montage de l'accouplement: La boîte pivotante doit être ouverte en premier.

Adhérer l'angle de couplage avec l'accouplement. Mieux vaut encore visser la pièce aussi. S'il vous plaît coller, percer et visser de telle sorte que la voiture opposée avec l'embrayage LGB engage.

S'il vous plaît mettre à l'intérieur d'une rondelle en dessous, car l'épaisseur de la paroi de la boîte de châssis n'est pas particulièrement épaisse. Vous pouvez changer la position un peu en pliant la feuille.

Cas II


Tout sous les escaliers jusqu'à la plate-forme doit être scié ou poncé. Les bords au-dessus de l'arc de couplage sous lequel se déplace l'arc de l'accouplement doivent être brisés.

Le support est légèrement biseauté dans la zone de l'arc d'attelage, voir les photos sur la droite. Le ressort est fixé entre le support et l'étrier d'accouplement.

L'installation a lieu, comme sur les photos. Un peu de compétence est nécessaire pour réparer le titulaire. Un peu d'espace doit être créé pour l'écrou à l'intérieur du bogie en enlevant légèrement l'entretoise de raidissement.

Nous ne pouvons pas fournir cette performance de l'installation, sinon la locomotive serait trop chère.

Veuillez imprimer ce manuel d'installation si nécessaire, car il n'y a pas de locomotive fermée.