Treno locomotiva a vapore della batteria della batteria, tipo 99 della ferrovia del giardino del calibro di DR, G

Radio a vapore 27 MHz, pista G del tipo 6001-4 99 tedesco Treno DR lungo le linee di ferrovia in miniatura HSB, epoca. 5

Attenzione: non è consentito consegnare batterie e caricabatterie a causa di normative legali diverse in altri paesi europei, perché non abbiamo alcuna registrazione corrispondente in ogni paese dell'UE. ma troverete nel vostro paese di produttori riconosciuti e registrati batterie e caricabatterie per meno soldi di quanto RC Tamiya caricatore con 7.2V con Tamiya spine e una RC batteria di 7,2 volt (batteria) con Tamiya plug. Ti portiamo quindi dal pacchetto di questa locomotiva. I caricatori non sono autorizzati a essere consegnati in Inghilterra a causa dell'altro standard di spina. Oltreoceano, la spedizione di batterie NiMH da parte di aeromobili è vietata, hanno un cortocircuito o possono esplodere. In Germania abbiamo una registrazione WEEE no. Il DE 91841063 nelle apparecchiature elettriche usate registra l'EAR per questa locomotiva con tutti i componenti. Siamo obbligati a riprendere questo dispositivo come rifiuti elettronici gratuitamente. Ci siamo registrati per questa locomotiva come produttore, perché Train non è registrato. Dopotutto, Train ha un marchio CE per tutti i componenti di questa locomotiva.

Questa locomotiva sembra eccellente.


Come NWE Nordhausen Werningeroder Eisenbahn, ma con iscrizioni diverse. Una piastra in ottone del DR può essere aggiunta come opzione.
Molti si aspettano una locomotiva LGB. Ma non è così, perché è una locomotiva senza fili radiocomandata che non esiste con la LGB.

Questa locomotiva è un corridore commerciale di ZENNER: abbiamo risolto in gran parte problemi tecnici con questa locomotiva dalla Cina, ma c'è ancora un problema con la tecnologia radio RC di 27 MHz. Con alcune locomotive la distanza radio varia in modo imprevisto da circa 10 m a circa 5 m. Quindi scambiamo la locomotiva. Il problema è che la messa a terra dell'antenna del telecomando è a volte insufficiente. Se lo fai con un cavo che va nel terreno, la distanza radio aumenta. Attualmente stiamo esaminando se è possibile anche il retrofit del telecomando con un amplificatore d'antenna.
Il problema più grande, il gioco lateralmente spostabile dell'asse centrale ora è abbastanza grande, così che il raggio R = 600mm può essere percorso.
La causa non sono le ganasce montate in modo ottimale, che hanno impedito il movimento laterale dell'asse della ruota centrale.
Un'altra soluzione opzionale (+50 Euro) è la conversione del baricentro non proprio ottimale dalla batteria ad alto potenziale. Con questa misura

la locomotiva può guidare le curve con raggio R = 600mm a velocità ancora più elevate. I raggi più grandi di 900 mm non causano alcun problema.

Altri problemi sono già stati risolti in passato, vedi sotto. Siamo felici di darti il ​​manuale di costruzione per spostare l'attenzione verso il basso.

La scheda elettronica è posizionata verso l'alto e la batteria è posizionata.

Dati tecnici:
- LüP 410mm,
- Locomotiva con batteria Ni MH a 7,2 volt
- Il motore è progettato per 7,2 volt e ha alle due estremità una vite del cambio, che guida due assali anteriore e posteriore. La ruota centrale non è guidata dal leveraggio.
- Opzione: la seconda batteria ha spazio. Si prega di ordinare via e-mail ma non pagare immediatamente. Solo se hai la conferma da parte nostra, per favore paga.
- Dettagli notevoli in cabina, accessori, focolare, finestre inserite, porte apribili.
- Belle lettere in tedesco. Al posto di Deutsche Reichsbahn e HSB si concede la licenza di Harbor Station (HBS). Gli adesivi coordinati sono disponibili nei negozi.
- Marchio CE con documentazione di compatibilità elettromagnetica SGS. Il documento può essere ordinato come un file PDF.
- Modulo audio potente con rumore del vapore, sonaglio, campana e tubi. Il rumore del vapore non dipende dalla velocità del motore.
- Il segnale di picco del LED cambia con la direzione di marcia a velocità più elevate. Due luci alle due estremità sono blu. Possono essere scambiati per lampade ingiallite.
- Il radiocomando ha due canali per due locomotive, che possono essere controllate simultaneamente con una radio.
- con accoppiamenti identici LGB alle due estremità. tampone centrale.
- Due interruttori di funzione in cabina per impostare la frequenza dei due canali radio e per attivare / disattivare il modulo sonoro.
- Interruttore on-off per la radio sulla locomotiva spostando la scatola verso l'alto accanto alla caldaia a pressione del vapore.
- La locomotiva può essere fermata in quattro modi:
a) Cambiare la scatola per accenderla
b) Leva sul telecomando in posizione centrale
c) pulsante di arresto di emergenza sul telecomando
d) Interruttore di controllo remoto
- Faro a LED triplo, anteriore e posteriore.
- La loco sembra molto buona e grande ed è eseguita in grande dettaglio.
- Non dipende dalle tracce di ottone, ma guida anche su piste di plastica.
- Marchio CE con approvazione SGS. I documenti possono essere inviati su richiesta per un costo nominale di 5 euro
- Driver del motore retrofittabile
- Puoi aprire le porte della Füherhaus. Sono chiusi da molle.
- Poiché la batteria è ora abbassata, non può essere sostituita senza aprire la locomotiva. La locomotiva viene caricata aprendo il coperchio della caldaia e collegando il caricatore con la spina Tamiya.

vedere anche l'immagine all'interno nella cabina di guida:
2 interruttori di funzione in cabina per la selezione del canale audio e radio

Radio e batteria:
Il telecomando radio accende e spegne il modulo audio.
Il telecomando consente anche un arresto rapido.
Batteria rettangolare da 9 Volt per radiocomando incluso
NiHM Accupack da 7,2 Volt, marcato CE da SGS, con spina Tamiya
Caricabatterie 220 Volt, marchio CE, con spina Tamiya
Pezzi di ricambio per locomotiva e radio in magazzino o in LGB o Ebay disponibili.
Istruzioni per l'uso in inglese.
Un piccolo esercizio con il telecomando è necessario perché il punto zero della leva di comando per l'arresto della locomotiva senza pratica non è facile da trovare, quindi la strada è molto piccola. Questo rende alcuni ferrovieri nei primi problemi. Posizionando la mano sul telecomando, è possibile azionare questa leva in modo più sensibile.
Ideale per i nostri vagoni ferroviari in rosso, verde e blu dopo i modelli della Deutsche Reichsbahn o della Harzbahn HSB per Lok, così come per le vetture HSB Train-Line 45 e LGB


Produttore:
Il produttore è l'azienda con il marchio Train from China. Una storia dal mercato, che non possiamo verificare, ma si inserisce nel quadro della storia di questa locomotiva. Presumibilmente LGB aveva alcuni modelli prodotti da Train. Questo spiega anche perché molte parti sono intercambiabili con le parti LGB. Quindi non devi preoccuparti della maggior parte dei pezzi di ricambio. O il fallimento o problemi di qualità hanno concluso la cooperazione. La locomotiva non sarebbe una copia allora. Train ha anche aggiunto la radio delle auto radio e una batteria nella locomotiva e ha utilizzato un modulo audio standard dalla Cina. Questo tecnicamente non ha nulla a che fare con LGB.

qualità:
Difficilmente distinguibile dall'originale LGB in apparenza. Dopo la nostra messa a punto e gli interventi, è di buona qualità, ma non corrisponde alla qualità dell'originale LGB quando si memorizzano le ruote e alcuni altri oggetti. Un esame di ogni locomotiva è necessario perché il nostro subappaltatore cinese ha una qualità altalenante. Le parti stesse sono ben spruzzate, ma di solito ci sono errori di montaggio a seconda del dipendente. Pertanto ogni locomotiva sarà ampiamente testata e rielaborata in più di 25 posizioni prima di consegnarla. Il rumore della macchina da cucire inizialmente fastidioso (controllo) viene eliminato da noi, in modo che la locomotiva funzioni senza intoppi. Ora, dopo che molte tolleranze sono corrette, funziona bene anche con raggi stretti. Se l'opzione di sollevamento pesante non è stata acquistata, si consiglia di rallentare prima della svolta. Su richiesta sono disponibili anche pesi aggiuntivi bassi. Lo spostamento dell'opzione di messa a fuoco può portare a tempi di consegna. Il costo di questo post è molto costoso.

Diamo una garanzia di due anni in cui il conto è la vostra garanzia. I clienti che hanno acquistato in precedenza la locomotiva originale e non sono soddisfatti a causa dei problemi del centro di gravità, possono ricevere da noi per un piccolo costo di 25 euro la conversione.

Kit per la conversione in funzionamento analogico con power over track o radio con batteria in sviluppo
- L'unità ha spazio per le scarpe elettriche Piko o LGB retrofittabili e per 6 spazzole in carbonio LGB (14 mm). Le guide sono già spruzzate. Il motore della serie è caricabile fino a 12 volt con trasformatore. Un trasformatore LGB funziona tra 6 e 22 volt. Sarebbe possibile sovraccaricare completamente i Fahrrahrregler da un sovraccarico del motore. La locomotiva guiderà troppo velocemente. Zenner ora ha diversi resistori paralleli in serie grande, che sono collegati insieme in serie rispetto al motore, fornito per l'installazione, che consente di controllare la locomotiva con un analogo del trasformatore. Questo si riscalda un po '. La locomotiva si muove con esso analogico e nel corretto raggio di rotazione. Uno stabilizzatore di tensione sarebbe un'opzione più costosa. Le ruote di plastica devono essere sostituite con ruote metalliche Piko della trasmissione BR 80. Per le spazzole in carbonio LGB (14 mm), il colore nero delle ruote in metallo deve essere rimosso. Pertanto, la potenza può essere fornita in più punti dalla traccia.
Per essere in grado di utilizzare il collegamento alle ruote in metallo, le viti vengono avvitate alle ruote da dietro, che sono trattenute da dadi. Inoltre, c'è una boccola in ottone per ruota. Il collegamento viene quindi trattenuto da un altro dado autobloccante.
Successivamente è necessario un interruttore a levetta bipolare o bipolare, filo, rondelle e connettori
Un modello è in costruzione ma non è ancora finito. L'unità è già completamente funzionante. Verrà creata una documentazione fotografica. Per favore sii paziente. Ci vorranno ancora alcuni mesi

Dal momento che il tempo richiesto è considerevole e quindi sarebbe troppo costoso dalla locomotiva attraverso i costi di manodopera, abbiamo sviluppato un kit, che offriamo per 85 euro. Chiunque sia esperto e sappia qualcosa sulla saldatura e sull'elettronica / sull'elettronica può affrontare il progetto.




Pezzi di ricambio:
Abbiamo a disposizione per te radiotelecomandi, parti di locomotive, parti di locomotive, batterie e caricabatterie, motori di scorta e locomotive sostitutive
È interessante notare che il blocco motore e il cambio sono quasi identici al modello LGB.
Numerosi altri pezzi di ricambio si adattano alla LGB. In caso di riparazione si prega di inviare la loco a noi.

driving:
Si prega di spegnere il telecomando ad ogni arresto e con un arresto più lungo anche l'interruttore sulla locomotiva. Altrimenti, le batterie si scaricano più velocemente perché altrimenti la locomotiva vuole comunicare in modo permanente con il telecomando.

possibili varianti:
Le seguenti varianti, come sappiamo oggi, sono possibili:
Ruote metalliche ad es. da Piko BR 80
Pantografi di Piko
Funzionamento analogico Power over track


Tempi di consegna:
A causa dei controlli in entrata, la consegna può essere estesa di diversi giorni. La locomotiva è disponibile in quantità maggiori. Poiché la vendita è molto veloce, potrebbe accadere che la nostra prossima consegna arriverà tra 6 mesi