Locomotiva a vapore HSB BR 996001-4, Massoth DCC, con potenza dalla pista, scala G

HSB locomotiva a vapore BR 996.001-4 pista G di treno, auto LGB con il potere dalla pista.

Decodificatore DCC Massoth installato.

La locomotiva non è adatta a persone sotto i 14 anni.

Per ragioni legali, questa locomotiva è offerta solo come kit e non come macchina finita. Una piccola cosa che dovete inserire la spina, perché qui non guida "macchina" con una dichiarazione di conformità per sé. Per favore chiamaci L'installazione della parte viene eseguita in meno di 5 minuti.

Questa locomotiva a vapore HSB BR 99 6001, composta da componenti di LGB, MASSOTH, ZENNER e TRENO. Tutti i componenti sono perfettamente abbinati. La potenza di questa locomotiva arriva sopra le ruote e sopra le scarpe levigate dalla pista. La locomotiva ha una potente trasmissione LGB con pneumatici Bühlermotor e trazione.

Il modello di questa locomotiva a vapore è dotato di un surriscaldatore. Oggi funziona ancora sulla Selketalbahn nell'Harz.

 
Dati tecnici:
- Massoth XLS Sound incorporato - Decoder digitale per guida analogica e digitale
- Apertura delle porte della cabina di guida
- Ingranaggio LGB tipo C
- Motore Bühler a sette poli
- tre assi azionati
- Pneumatici di trazione
- Rumore della locomotiva a vapore
- peso del motore
- L'evaporatore di Massoth può essere retrofittato
- campana e fischietto
- rumore dei freni
- valvola limitatrice di pressione e sibilo del vapore e della pompa dell'aria,
- Suono di spalare il carbone
- Controllo del volume
- Controllo remoto delle funzioni audio tramite Navigator
- Sistema di limitazione della tensione
- Pneumatici in acciaio inossidabile di LGB
- Pre e post-corsa con pneumatici in acciaio inossidabile.
- Raccolta di energia elettrica su sei contatti in carbonio sulle ruote
- due assi azionati
- Altoparlante integrato nella parte posteriore (8 ohm)
- porta della camera di fumo incernierata
- Interruttore ON-OFF nella scatola sopra il serbatoio dell'acqua non occupato. Può essere utilizzato per funzioni aggiuntive.
- peso aggiuntivo sul convertitore
- molti dettagli e allegati
- Design robusto e stabile per tutto l'anno sul sistema ferroviario del giardino
- Modifica automatica dell'illuminazione nella direzione di marcia
- Illuminazione del motore
- È possibile allegare un gancio forchetta anteriore aggiuntivo
- Elettricità sopra la pista. Trasformatore di almeno 2 A di corrente e 0-22 volt.
- 3 LED bianchi per lato motore.
- Raggio da 600mm passabile
- Adatto per bambini sopra i 14 anni
- Lunghezza: circa 550 mm
- Peso: circa 4500 g

- Oprion: caldaia a fuoco pulsata incendio caldaia evaporatore e Entkuppler adattati. Si prega di chiedere i prezzi.

- La programmazione del decodificatore è preimpostata come segue e può essere modificata in consultazione con il cliente prima della consegna

CV1: indirizzo locomotiva 99

CV2: valore 15 (tensione iniziale)

CV3: valore 5 (avvio ritardato)

CV4: valore 3 (frenatura ritardata)

CV5: valore 100 (velocità massima)

CV6: valore 60 (velocità media)

CV9: valore 0 (16 KHz)

Il decodificatore Massoth può essere controllato con i seguenti pannelli di controllo:

- Centri di Massoth

- Centri di controllo di Lenz

- Sede centrale di Uhlenbrock

- Sede centrale ESC

- Sede centrale di Zimo

- Il pannello di controllo MZS può controllare solo 14 livelli di velocità