Lokomotywa parowa HSB BR 996001-4, Massoth DCC, z mocą z toru, manometr G

Lokomotywa parowa HSB BR 996001-4 G Gama z pociągu, zasilana przez LGB z mocy z toru.

Zainstalowany dekoder Massoth DCC.

Lokomotywa nie nadaje się dla osób poniżej 14 lat.

Ze względów prawnych lokomotywa jest oferowana tylko jako zestaw, a nie jako gotowa maszyna. Trzeba samemu coś podłączyć, ponieważ nie dostarczamy ruchomej "maszyny" z deklaracją zgodności. Zadzwoń do nas. Instalacja części odbywa się w mniej niż 5 minut.

Lokomotywa parowa HSB BR 99 6001, składająca się z komponentów LGB, MASSOTH, ZENNER i TRAIN. Wszystkie elementy są idealnie dopasowane. Moc tej lokomotywy przechodzi przez koła i szlifuje buty z toru. Lokomotywa ma mocny napęd LGB z Bühlermotorem i oponami trakcyjnymi.

Model tej lokomotywy parowej wyposażony jest w przegrzewacz. Dziś nadal działa na Selketalbahn w Harz.

 
Dane techniczne:
- Wbudowany Massoth XLS Sound - Cyfrowy dekoder do jazdy analogowej i cyfrowej
- Otworzyć drzwi kabiny maszynisty
- przekładnia LGB typu C
- siedmiobiegunowy silnik Bühlera
- trzy napędzane osie
- Opony trakcyjne
- Hałas lokomotywy parowej
- masa silnika
- Można wyposażyć parownik Massoth
- dzwonek i gwizdek
- hałas hamowania
- zawór bezpieczeństwa i syk pompy pary i powietrza,
- Dźwięk odgarniania węgla
- Regulacja głośności
- Zdalna kontrola funkcji dźwięku za pomocą Navigatora
- System ograniczający napięcie
- Opony ze stali nierdzewnej od LGB
- Przednie i tylne bieżnie z oponami ze stali nierdzewnej.
- Pobieranie energii elektrycznej na stykach sześciocylindrowych na kołach
- dwie napędzane osie
- Głośnik wbudowany z tyłu (8 omów)
- Zawiasowe drzwi komory dymowej
- Przełącznik ON-OFF w skrzynce nad zbiornikiem wody nie jest zajęty. Może być użyty do dodatkowej funkcji.
- dodatkowy ciężar nad napędem
- wiele szczegółów i załączników
- Solidna i stabilna konstrukcja do całorocznej pracy w ogrodowym systemie kolejowym
- Automatyczna zmiana oświetlenia w kierunku jazdy
- Oświetlenie silnika
- Dodatkowy przedni hak do podwijania może być zamknięty
- Elektryczność nad torem. Transformator co najmniej 2 A prądu i 0-22 V.
- 3 białe diody LED po stronie silnika.
- Promień od 600 mm przejezdny
- Odpowiedni dla dzieci powyżej 14 lat
- Długość: około 550 mm
- Waga: około 4500 g

- Oprion: możliwość wymiany ognia kotła, pulsacyjnej wyparki, ognia kotła i rozprzęgacza. Proszę zapytać o ceny.

- Programowanie dekodera jest ustawione w następujący sposób i można je zmienić w porozumieniu z klientem przed dostawą

CV1: adres lokomotywy 99

CV2: wartość 15 (napięcie początkowe)

CV3: wartość 5 (opóźnione uruchomienie)

CV4: wartość 3 (opóźnione hamowanie)

CV5: wartość 100 (maksymalna prędkość)

CV6: wartość 60 (średnia prędkość)

CV9: wartość 0 (16 KHz)

Dekoder Massoth może być sterowany za pomocą następujących paneli kontrolnych:

- Centra Massoth

- Centra kontroli Lenz

- Siedziba Uhlenbrock

- Centrala ESC

- Główna siedziba Zimo

- Panel sterowania MZS może kontrolować tylko 14 poziomów prędkości