- Numer zamówienia: SW11143
Parowa lokomotywa radiowa Drugi wybór, 27 MHz, skrajnia G typu 99 6001-4 z Deutsche Reichsbahn DR wzorowana na kolei wąskotorowej HSB HSB, epok 5.
Drugi wybór: możliwy jest tylko jeden kanał radiowy, tj. Nie ma możliwości kontrolowania dwóch lokomotyw za pomocą jednego pilota, tylko jednego.
W przeciwnym razie lokomotywa jest bardzo dobra.
Ważna uwaga:
Ta nowa lokomotywa z Chin rozpakowaliśmy i poddaliśmy generalnemu remontowi w ciągu 4 do 5 godzin pracy, aby była dobrej jakości. Ponad 300 sprzedanych lokomotyw mówi za siebie. Odradzamy kupowanie nie naprawionych lokomotyw. W międzyczasie zdobyliśmy wiele know-how na temat tej lokomotywy, co spowodowało, że dostaliśmy te lokomotywy do naprawy na całym świecie, które zostały sprzedane przez dealerów sprzedających nieotwarte paczki. Aby uzyskać więcej informacji zobacz poniżej Jakość.
Historia:
Taki sam jak NWE Nordhausen Werningeroder Eisenbahn, ale z innym napisem. Płyta mosiężna DR może być dodana jako opcja.
Lokomotywa ta jest jedyną lokomotywą z przegrzaną wersją pary 1'C1 ', 1'D1' i 1'E1 ', która jest dziś w użytku.
Blachy Loco BR 99 6001-4 i naklejka zamknięta kolejka wąskotorowa Harz.
Wielu oczekuje lokomotywy znanego niemieckiego producenta kolei ogrodowych. Ale tak nie jest, ponieważ jest to lokomotywa akumulatorowa z pilotem radiowym.
Używanie lokomotywy poza Niemcami.
Uwaga: Nie możemy dostarczać baterii i ładowarek z powodu różnych przepisów prawnych w innych krajach europejskich, ponieważ nie mamy odpowiedniej rejestracji w każdym kraju UE. Tylko w Niemczech mamy aprobatę. Jednak w twoim kraju producenci zatwierdzili i zarejestrowali baterie i ładowarki za niewielkie pieniądze, takie jak ładowarka RC Tamiya z napięciem 7,2 wolta z wtyczką Tamiya i jako 7,2 voltowa bateria RC z wtyczką Tamiya. Dlatego zabieramy Cię z tej lokomotywy. Ładowarki nie mogą być dostarczane do Anglii ze względu na inny standard wtyczek. Zagraniczne wysyłanie akumulatorów NiMH przez samolot jest zabronione, ponieważ mogą powodować zwarcie lub wybuch. W Niemczech mamy numer rejestracji WEEE. DE 91841063 w rejestrze zużytego sprzętu elektrycznego EAR dla tej lokomotywy ze wszystkimi komponentami. Jesteśmy zobowiązani odebrać to urządzenie jako odpady elektroniczne za darmo. Zarejestrowaliśmy tę lokomotywę jako producent, ponieważ Train nie jest zarejestrowany. W końcu pociąg ma niezbędne deklaracje zgodności i zatwierdzenia dla wszystkich elementów tej lokomotywy i całości dla UE.
Lokomotywa odpowiednia do promienia 600 mm
Lokomotywa ta jest kierowcą sprzedaży w ZENNER: w dużym stopniu rozwiązaliśmy problemy techniczne z lokomotywą z Chin.
Największy problem, poprzecznie przesuwna gra środkowej osi jest teraz wystarczająco duża, aby można było pokonać promień R = 600 mm.
Dane techniczne:
- LüP 410mm,
- Lokomotywa z akumulatorem Ni MH z napięciem 7,2 V. Po pełnym naładowaniu akumulator ma napięcie do 8 V.
- Silnik jest zaprojektowany dla napięcia powyżej 7,2 wolta i ma na obu końcach śrubę zębatą, która napędza dwie osie z przodu iz tyłu. Środkowe koło nie jest napędzane przez połączenie.
- Opcja: druga bateria ma miejsce. Proszę zamówić teraz. Zwiększa to również masę silnika.
- Niezwykłe szczegóły w kabinie, okucia, palenisko, włożone okna, otwierane drzwi.
- Dobrze napis w języku niemieckim. Zamiast Deutsche Reichsbahn i HSB jest do licencjonowania Harbour Station (HBS).
- Dołączone są naklejki pasujące do kolejki wąskotorowej Harz i numery lokomotyw 99-6001-4.
- Dokumenty SGS dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej można zamówić jako plik PDF.
- Wydajny moduł dźwiękowy z szumem pary, grzechotką, dzwonkiem i rurami. Hałas pary nie zależy od prędkości silnika. Różne dźwięki są odtwarzane po kolei. Dźwięk można przełączać.
- Sygnał szczytowy LED zmienia się wraz z kierunkiem jazdy przy wyższych prędkościach. Dwa światła na obu końcach są niebieskie. Można je wymienić na białe lampy świecące.
- Pilot radiowy ma dwa kanały dla dwóch lokomotyw, które mogą być sterowane jednocześnie z radiem.
- z identycznymi łącznikami LGB na obu końcach. Centralny bufor.
- Dwa przełączniki funkcyjne w kabinie do ustawiania częstotliwości dwóch kanałów radiowych i włączania / wyłączania modułu dźwiękowego.
- Przełącznik On-Off dla radia na lokomotywie, przesuwając przód pudełka obok kotła ciśnieniowego pary.
- Lokomotywa może być zatrzymana na cztery sposoby:
a) Przełącz okno, aby włączyć opcję off
b) Dźwignia na pilocie w pozycji środkowej
c) przycisk zatrzymania awaryjnego na pilocie
d) Przełącznik zdalnego sterowania
- Potrójny reflektor LED z przodu iz tyłu.
- Loco wygląda bardzo dobrze i jest duże i jest wykonywane bardzo szczegółowo.
- Nie jest zależna od śladów mosiężnych, ale także jeździ po plastikowych gąsienicach.
- Modernizacja lokomotyw
- Możesz otworzyć drzwi kabiny. Są one zamknięte sprężynami.
- Ponieważ akumulator jest teraz mniejszy, nie można go wymienić bez otwierania lokomotywy. Lokomotywa jest ładowana przez otwarcie pokrywy kotła i podłączenie ładowarki do wtyczki Tamiya.
zobacz także zdjęcie wewnątrz kabiny kierowcy:
2 przełączniki funkcyjne w kabinie do wyboru kanału dźwiękowego i radiowego
Radio, bateria, akcesoria i części zamienne
Pilot radiowy włącza i wyłącza moduł dźwiękowy.
Pilot zdalnego sterowania umożliwia również szybkie zatrzymanie.
W komplecie 9-woltowa bateria prostokątna do zdalnego sterowania radiowego. Upewnij się, że napięcie baterii nie spada poniżej 9 woltów.
NiHM Accupack 7,2 V z wtyczką Tamiya
Ładowarka 220 V z wtyczką Tamiya
Liczne części zamienne do tej lokomotywy dostępne w sklepie Zenner
Instrukcja obsługi w języku angielskim i Deusch.
Konieczne jest trochę ćwiczeń z pilotem, ponieważ punkt zerowy dźwigni sterującej zatrzymania lokomotywy bez treningu nie jest łatwy do odnalezienia, więc droga jest bardzo mała. To sprawia, że niektórzy kolejarze mają początkowe problemy. Po umieszczeniu dłoni na pilocie można obsługiwać tę dźwignię z większą czułością.
Punkt zerowy, a także prędkość do przodu i do tyłu można regulować. Powiemy Ci, jak to zrobić na życzenie.
Idealnie pasuje do naszych wagonów w kolorze czerwonym, zielonym i niebieskim po modelach Deutsche Reichsbahn lub Harzbahn HSB do Lok, a także wagonach HSB Train-Line 45 i LGB
Producent:
Producentem jest firma Newqida z Chin z marką TRAIN do swojego modelu ogrodowego. ZENNER ma w magazynie wiele części zamiennych. Dzięki temu nie musisz się martwić o większość części zamiennych. TRAIN zainstalował również radio w samochodach z radiem RC i baterię w lokomotywie oraz wykorzystał standardowy moduł dźwiękowy z Chin. Dlatego technicznie nie ma nic wspólnego ze znaną niemiecką marką G-track.
jakość:
Wygląd trudno odróżnić od innego znanego niemieckiego producenta. Po naszym precyzyjnym dostrojeniu i interwencji jest dobrej jakości, ale nie odpowiada jakości oryginału podczas przechowywania kół i innych przedmiotów. Badanie każdej lokomotywy jest konieczne, ponieważ nasz chiński podwykonawca ma zmienną jakość. Same części są dobrze spryskane, ale zazwyczaj występują błędy montażowe, w zależności od pracownika. Dlatego każda lokomotywa zostanie gruntownie przetestowana i przerobiona na więcej niż 25 pozycjach, zanim ją dostarczymy. Początkowo irytujące uderzenie maszyny szwalniczej w kontrolę (połączenie) jest przez nas eliminowane, dzięki czemu lokomotywa działa płynnie. Teraz, gdy wiele tolerancji ma rację, działa dobrze nawet przy ciasnych promieniach.
gwarancja:
Dajemy dwuletnią gwarancję, rachunek jest twoją gwarancją. Możemy pomóc klientom, którzy zakupili oryginalną lokomotywę TRAIN, i napotkać problemy techniczne.
Jeśli lokomotywa nie zostanie poddana przeglądowi, ma ona następujące cechy
- Sieć bezprzewodowa nie działa lub zasięg jest niski (od 1 do 4 m)
- Nie ma promienia 600 mm znośnego
- Prędkość do przodu i do tyłu nie równa prędkości jazdy do przodu
- Silnik głośny, nierówny i niespokojny. Słyszysz grzechotkę przypominającą maszynę do szycia
- Wiele formowanych części nie jest prawidłowo gratowanych
- Nieprawidłowy zestaw ścieżek
- nieprawidłowy montaż, uszkodzenia transportowe, zadrapania, plamy klejące
- Moto-robak, łożysko i podwójne koło szybko się zużywają.
Z ZENNER dostajesz po ulepszeniach lokomotywę wysokiej jakości
Instrukcja prawidłowego korzystania z radia i baterii
Baterie powinny być maksymalnie pełne. Napięcie nie powinno spaść poniżej 7 woltów, w przeciwnym razie zakres maleje.
Najlepiej kupić dodatkową baterię o mocy 1800 mHa, 2400 MAh lub 4500 MAh, aby szybko wymienić baterię lub zwiększyć czas pracy i aby zapobiec zbyt szybkiemu spadkowi zasięgu radiowego. Standardowo lokomotywa pochodzi z baterią 1800 mAh, który pozwala jechać około 2 godzin po kilka samochodów z nim związane i / lub istnieje niewielkie nachylenie terenu.
Nie ładuj baterii zbyt długo i nigdy w nocy ani nie kupuj wysokiej jakości ładowarki z urządzeniem typu defeat i wtyczką Tamiya. Proszę obejrzeć proces ładowania. Jeśli bateria jest bardzo gorąca, naładowałeś zbyt dużo. Potem życie się skraca.
Jeśli nie jesteś zadowolony z zasięgu (poniżej 10m), zapytaj nas o antenę o długości 89cm.
Warianty lokomotyw, które możesz zamówić
1) Konwersja do pracy analogowej z mocą z toru jako zestawu.
Napęd ma miejsce na nadające się do modernizacji obuwie LGB, a także na 6 szczotek węglowych LGB. Przewodniki są już spryskane. Silnik serii pociągowej może być zasilany napięciem do 12 V za pomocą transformatora. Transformator LGB pracuje od 6 do 22 woltów. Byłoby możliwe całkowite przeciążenie Fahrrahrreglera przeciążeniem silnika. Lokomotywa jechałaby zbyt szybko. ZENNER zwykle zawiera oryginalny dysk LGB. Zenner znalazł rozwiązanie, dzięki któremu napięcie jest zmniejszane o połowę. Umożliwia to analogiczną regulację lokomotywy za pomocą transformatora. Lokomotywa napędza go analogowo i z odpowiednią prędkością. Plastikowe koła muszą zostać wymienione na zestawy kołowe ze stali nierdzewnej LGB.
2) Lok jak 1, ale z dekoderem Massoth DCC
3) Lokomotywa z modułem radiowym WLAN i działaniem bateryjnym. Lokomotywa jest sterowana za pomocą aplikacji ze smartfonem.
Części zamienne:
Posiadamy zdalne sterowanie radiowe, lokomotywy, części do lokomotyw, liczne akcesoria, różne akumulatory i ładowarki, zamienniki, całkowicie zmienione napędy i zamienne lokomotywy na magazynie
jazdy:
Proszę wyłączyć pilota przy każdym przestoju i dłuższym postoju również przełącznik lokomotywy. W przeciwnym razie baterie są opróżniane szybciej, w przeciwnym razie lokomotywa chce się komunikować na stałe z pilotem.
Uwaga prawna: Lokomotywa nadaje się tylko dla osób powyżej 14 lat. Należy również pamiętać, że palce nie powinny znajdować się między prętami.
* Tamiya i LGB są zarejestrowanymi znakami towarowymi
