Train Line45 Railcar T1 společnosti HSB, analogové, pro rozchod G

715,00 € *

Ceny incl. DPH plus náklady na dopravu

Připraveno k odeslání ještě dnes,
Dodací doba cca. 1-3 pracovní dny

  • ZRT-2030000
Train-Line45 dvounápravový dieselový motorový vůz T1 společnosti HSB, analogový, pro železniční... více
Informace o produktu "Train Line45 Railcar T1 společnosti HSB, analogové, pro rozchod G"

Train-Line45 dvounápravový dieselový motorový vůz T1 společnosti HSB, analogový, pro železniční trať G.

T1 je poměrně malé vozidlo s 25 místy. Zvláštní výlety se provádějí hlavně s tímto vozidlem HSB. Můžete také pronajmout T1

Historie:

Tento železniční vůz GHE T1 Dessauer Waggonfabrik byl postaven pro železniční společnost Gerner-Harzgeroder GHE.

Dnes je to jediná lokomotiva, která zůstala z železnice Gernroder Harzgeroder. Získal ji pro rok 1933. Hlavní trasy byly trasy Alexisbad / Harzgerode a Alexisbad / Stiege. Vzhledem k tomu, že v druhé světové válce bylo obtížné získat motorovou naftu, tento jediný kus přistál v roce 1943 v motorovém přístřešku stanice Eisfelder Talmühle.

Po válce byl Selketalbahn zrušen jako reparace ze Sovětského svazu. Tato železniční motorová vozidla se proto původně používala pro osobní dopravu mezi Hasselfelde a Eisfelder Talmühle.

Vzhledem k tomu, že Rusko potřebovalo velké množství fluoru pro separaci uranu, byla Selketalská železnice mezi Lindenbergem a Gernrodem přestavěna. GHE T1 se pak vrátila do Gernrode. Když nebylo od roku 1956 potřeba, byl T1 vypnutý. předtím, než byla postavena v roce 1963, byla přeměněna na vozík s vlastním pohonem.

Deutsche Reichbahn provozovala vozidlo po druhé světové válce až do roku 1978.

V roce 1990 byl opět uveden do provozu hnací vůz pro osobní dopravu.

Od roku 2010 přichází T1 po dvou letech renovace v parní lokomotivě Meiningen opět pro Sobderfahrten HSB ve Wernigerode.

Na vlakovém trati45 T! nový tvar. Očekávaná dodávka do konce roku 2018. Nejprve uvedena na Nürnberg Messe 2018.

Lokomotiva může být předem uspořádána bez uložení. Model bude k dispozici od listopadu 2018. Možnost předobjednávky.

Klasické analogové ovládání pomocí regulátoru otáček.
Číslo výrobku ZRT-2030000

S lokomotivou lze dodatečně vybavit vhodný digitální dekodér a zvukový modul, resp. Vlakové ovládání Train Line Funk Easy Train Control nebo rádiový modul WLAN Train Line45. Na obou koncích se rozsvítil Loklaternen









TECHNICKÉ ÚDAJE:

- v červeno-béžové barvě
- analogový model
- Dieselová lokomotiva má výkonný motor Bühler
- Osvětlení na obou stranách
- pro vnitřní i venkovní použití, protože je velmi odolný vůči povětrnostním vlivům Luran S.
- Kolejnice G s délkou dráhy 45 mm.
- Změna směru pomocí regulátoru otáček
- Lokomotiva přijímá energii přes kluzné kontakty na obou stranách. Vstup 0 až 20 voltů. Vhodné jsou ovládací prvky rychlosti od společnosti Piko, např. Č. 350006 a LGB, které lze připojit k transformátoru / napájecímu zdroji Piko odolnému proti stříkající vodě s krytím IP67

- Kolečka z nerezové oceli: Jedno kolo má trakční pneumatiky
- 2 brusné boty
- Luran S plast
- vysoce flexibilní řídítka
- Obě osy jsou poháněny přímo

Související odkazy na "Train Line45 Railcar T1 společnosti HSB, analogové, pro rozchod G"
Číst, psát a posoudít hodnocení... více
Zákaznické ohodnocení pro "Train Line45 Railcar T1 společnosti HSB, analogové, pro rozchod G"
Napsat hodnocení
Hodnocení bude aktivováno po ověření.
Prosím zadejte tyto znaky v následujícím textovém poli.

Pole označená * jsou povinné.

Zobrazeno