Piko Personenwagen, umgebaut von Zenner auf Spur II (64mm), für Spur G-Kupplung

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Produktinformationen "Piko Personenwagen, umgebaut von Zenner auf Spur II (64mm), für Spur G-Kupplung"

grüner Piko Personenwagen  Sonderangebot, "Donnerbüchse" Epoche III der Deutschen Reichsbahn DR, mit Bühnen an beiden Enden, umgebaut durch Zenner von Spur G (45mm) auf Spur II (64 mm),  mit Kupplungen vom Typ LGB.

- Die Wagen werden als 2. Klasse und 2./3. Klasse angeboten, je nachdem was auf dem Lager verfügbar ist.

- Lieferzeit 2-3 Wochen

- Das Foto links zeigt den Wagen nach dem Umbau und rechts vor dem Umbau. Er erfüllt nicht den Maßstab 1:22,5, wie ihn die Interessensgemeinschaft Spur II fordert, sondern hat den Piko Maßstab von ca.1.28. Daher sind diese Wagen um ein Vielfaches preiswerter als solche mit dem Maßstab 1:22,5. Da dieser Wagen schon recht wuchtig ist, fällt der Unterschied der Maßstäbe nicht so sehr auf.

- für drinnen und draußen

- Zwei Puffer an beiden Seiten

- Maßstab 1:28 der Regelspur 64mm
- In Zenner eigenen Verpackung (Styropor Box)

- Radsatz aus Kunststoff, Radreifen 35 mm

2 Pufferbohle passend zu dem 35 mm Radreifen, mit je 2 Puffern, deren Positionen nach NEM angeordnet sind. Bei der Piko Pufferbohle werden dazu die Puffer abgeschnitten, eine Pufferbohle auf die bestehende aufgeklebt und die Puffer im Maßstab 1:22,5 befestigt.

zu LGB passende Kupplung,

Das Drehgestell dient nicht mehr als solches, sondern hält nur die Kupplung. Es hat eine Feder, um Kupplung in die Mitte zu stellen.

Für Rollbock und Rollwagen geeignet.

Option Radsatz aus Metall mit Radreifen 35 mm: 45 Euro

Hier weitere Optionen auf Anfrage um NEM einzuhalten:

Option: Schraubenkupplung zum Selbsteinbau. Die LGB Kupplung wird abgeschraubt.

Option: Hülsenpuffer oder feststehende Puffer Durchmesser 20mm für einen Abstand von 77,7mm.

Option: Pufferbohle für diesen Abstand. Höhe Pufferbohle Höhe 18mm, Breite 100mm oder 110mm, federnde Puffer. Pufferdurchmes

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