Boerman automatische Rollbockgrube Spur II zu Spur IIm/G, Spur 2, Spur G

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DAS VORBILD

Ende des 19. Jahrhunderts wurde im Harz eine Schmalspur-Eisenbahn, die Nordhausen Wernigeroder Eisenbahn (NWE) gebaut. Um das aufwändige Umladen von Gütern zu vermeiden, wurden Normalspur-Güterwagen oft auf Rollböcke gesetzt, um sie so über die Schmalspurgleise fahren lassen zu können. Die NWE baute deswegen zwei Rollbockgruben, eine in Wernigerode und eine in Nordhausen. Die Schmalspurbahen im Harz sind mittlerweile als Harzer Schmalspurbahnen (HSB) privatisiert worden. Die Rollbockgrube in Wernigerode wurde leider 2004 abgerissen. Die Rollbockgrube in Nordhausen existiert aber noch. Sie wird nicht mehr benutzt.


DAS MODELL

Modelbouw Boerman bringt Anfang 2017 ein völlig funktionsfähige Rollbockgrube in Maßtab 1:22,5. Als Vorbild dient die von Wernigerode. Die Rollbockgrube ist mit aller nötigen Technik ausgestattet, um dass Auf- und Abbocken aller unserer Normalspurwagen automatisch ablaufen zu lassen.

Die Rollbockgrube ist das Bindeglied zwischen Spur II und Spur IIm/G. Sie erlaubt den Betrieb beider Spurweiten auf einer Anlage, so wie das in der Wirklichkeit war.

Die Grube ermöglicht dem Gartenbahner der Spur G seine Gartenbahn auf Spur II zu erweitern und erhöht somit den Spielwert beachtlich.

 

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