Diesellok V20 analog mit Soundmodul Spur II (64mm)

PIKO Diesellok V20 grün, analog mit Soundmodul, umgespurt von ZENNER auf Spur II (64mm)

Daher Hersteller ZENNER

2 LGB Radsätze mit Edelstahlradreifen auf der Spur II 64 umgebaut.

Kohleschleifer

2 Jahre Garantie von Zenner

kein Stromschleifer

Das Bild zeigt die Lok noch vor dem Umbau

Diesellok V20 der Deutschen Reichsbahn mit Soundmodul für den Analogbetrieb.

Einige Geräusche des Soundmoduls lassen sich über Gleismagnete steuern.

- Vorne Kupplung serienmäßig beigelegt.
- Die Lok ist qualitativ  hochwertig und eine Freude auf jeder Spur G Gartenbahn Anlagen.
- Die Lok ist eine Rangierlok der Deutschen Reichsbahn
- für drinnen und draußen
- für Gleise Spur G mit 64 mm Gleisabstand.
- Richtungswechsel am Fahrregler

- Kugelgelagerte Antriebsachsen vorne und hinten

-DCC nachrüstbar, dann kann der Lautsprecher für einen DCC Sound weiter genutzt werden.

Sie erhält den Strom über die Räder. Eingang 0-20 Volt Gleichstrom. Geeignet sind Fahrregler von Piko z.B. Nr. 350006 und von LGB, die an den wassergeschützen Piko Trafos/Netzteil mit IP 67 anschließbar sind. Die Lok stammt aus einem Piko Zugset und ist in einer Styroporverpackung von Zenner eingepackt.

Option 2 Pufferbohle mit größeren federnden Puffern nach NEM-Abstand, Schraubenkupplung und Bremsschläuchen. Aufpreis 70 Euro.

Wir haben inzwischen viel Erfahrung mit dem Umbau von PIKO Regelspurloks auf die Spurweite 64mm. Vor allem laufen die Radsätze rundlaufgenau. Der Einbau der Kohleschleifer verbessert die Stromzufuhr, so dass auf die Stromschleifer verzichtet werden kann. Auch wenn der Maßstab etwas kleiner als der bevorzugten von 1:22,5 ist, fällt das zusammen mit bei Spur II Wagen kaum auf. Eine Regelspur-Lok im Maßstab 1:22,5 kostet ca. das Sechsfache. Vielen Kunden ist damit geholfen, da ihnen der Spielwert wichtiger ist, als der genaue Maßstab.