NewRay Dampflok für Batterie, mit LGB Kupplungen, Spur G

Dieser Artikel steht derzeit nicht zur Verfügung!
Bitte kontaktieren SIe uns.
55,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

LIEFERZEIT: Bitte nehmen Sie mit uns Kontakt auf.

  • ZR-20710
Batterie - Dampflok vom Typ Zillertalbahn der Spur G mit original LGB- oder baugleichen... mehr
Produktinformationen "NewRay Dampflok für Batterie, mit LGB Kupplungen, Spur G"

Batterie - Dampflok vom Typ Zillertalbahn der Spur G mit original LGB- oder baugleichen Kupplung hinten

Die Kupplung für vorne wird für die Selbstmontage beigelegt. Die Kupplung hinten ist montiert.

Achtung: Akkus und Batterien dürfen wir wegen verschiedener gesetzlicher Bestimmungen im europäischen Ausland nicht mitliefern, da wir dafür keine entsprechende Registrierung in jedem EU Land haben. Sie finden aber in Ihrem Land von Herstellern zugelassene und registrierte Akkus oder Batterien.  In Übersee ist das Verschicken von Akkus per Flugzeug untersagt, da diese einen Kurzschluß haben oder explodieren könnten. In Deutschland liefern wir aus Vereinfachungsgründen auch keine Batterien mehr mit.

Die Dampflok wird mit Batterien betrieben. Sie ist eine umgebaute NewRay Lok, die hinten eine original LGB* Kupplung hat.

Leider hat NewRay die Serie eingestellt. Wir haben noch einige auf Lager. Die Lok so herzurichten, dass Sie unseren Qualitätsansprüchen genügt, ist sehr aufwendig. Etwa eine Stunde Arbeit steckt in jeder Lok.


Weitere technischen Daten:

- Dampflokomotive wird ohne Batterien geliefert. Notwendig sind zwei vom Typ C (Baby Zelle).

- Abmessung: Länge ohne vordere Kupplung 26 cm, Breite 8cm, Höhe 14cm

- Length 10,23 inches, width 3,15 inches, height 5,7 inches

 -  für drinnen und draußen.

 - Schienen Spur G mit  Gleisabstand 45 mm = 17,71 inches.


-  Vorteil: Eine Batteriebetriebene Lok kann viel schneller im Garten gestartet werden, als Loks mit Trafosystemen und umfangreichem elektrischem Zubehör. Zudem ist es ungefährlicher.

 -  Für klein und Groß

 -  Die Lok ist auch für Kleinkinder ab 4 Jahren geeignet.

 -  Haftreifen: zwei große, breite Haftreifen am letzten Rad sorgen dafür, dass die Lok problemlos 10 Anhänger ziehen kann. Ein Zusatzgewicht, z.B. eine gebrauchte Batterie, verbessert dies noch.

 Wissenswertes über den Maßstab 1:32 dieser Lok

Mit dem Maßstab  1:32 passt diese Lok zwar auch zur Märklin Spur 1, man sollte aber wissen, dass Märklin  eine andere Kupplung hat, die Klauenkupplung.
Sie passt zu Spur G Normalspur-Anlagen Maßstab 1:28 und bedingt auch zur der etwas größeren und breiteren LGB Schmalspurbahn mit Maßstab 1:22,5,


- Wir empfiehlen, die Lok auch auf Spur G Anlagen laufen zu lassen.

- oder auf unseren Kunststoffgleisen.

- Sehr gut passen dazu solche Märklin Spur 1 Loks, die Spur G Kupplungen oder Märklin Klauernkupplungen besitzen.

- Man sollte auch wissen, dass Spur G- Maßstäbe gar nicht so konsequent einhalten werden, sondern einen Bereich zwischen 1:22,5 bis 1:28 abdecken.  Insofern stören dann diese etwas kleineren NewRay® und Dickie® Loks auch nicht auf einer gemischten Anlage.

- Märklin Loks und Anhänger fahren problemlos auf LGB Gleisen. Letztere sind um einiges robuster und wetterfester als Märklin Spur 1 Gleise. Zu beachten ist, dass diese Lok auf Märklin-Spur 1 Gleisen nur dann fahren kann, wenn die New-Ray Räder etwas abgedreht werden, sonst holpert sie über die Schrauben der Schwellen. Wer als unbedingt bei Märklin Spur 1 bleiben will, für den bieten wir diese Lösung an. Als Option können wir das bei dieser Lok berücksichtigen. Wie Sie das selber machen können, sagen wir Ihnen gerne auch telefonisch.

- Selbst ein Adaptergleis von Märklin Spur1 auf LGB gibt es bei uns auf Bestellung.

Kleine Lok mit großen Tönen

Die Lok gibt während der Fahrt regelmäßig Pfeiftöne von sich. Das Pfeifen kann man abstellen, indem man das "Flötenloch" unterhalb der sich bewegenden Klappe mit einem Streifen zuklebt. Dazu muss man das Gehäuse entfernen. Die Klappe selbst darf man nicht fixieren, sonst geht auf die Dauer etwas kaputt.

Qualität

 - Die Funktion jeder Lok wird von  Zenner  geprüft.  Man kann sie aber nicht mit der Qualität von der üblichen Spur G Loks vergleichen. Für den Gartenbahner ist sie für den Beginn eine Einstiegshilfe für den kleinen Geldbeutel oder für kleine Kinder und kann später über Adaptergleise Nr. ZR19600 zu großen G- Spur Anlagen  in die große Welt der namhaften Gartenbahn-Hersteller ausgebaut werden.

Diese Zillertalbahn ähnliche Lok ist eine wahre Bereicherung einer Gartenbahnanlage und kann durchaus als Modelleisenbahn bezeichnet werden.


Weiterführende Links zu "NewRay Dampflok für Batterie, mit LGB Kupplungen, Spur G"
Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr
Kundenbewertungen für "NewRay Dampflok für Batterie, mit LGB Kupplungen, Spur G"
Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.

Zuletzt angesehen