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NewRay Dampflok für Batterie, mit LGB Kupplungen, Spur G

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  • ZR-20710
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Produktinformationen "NewRay Dampflok für Batterie, mit LGB Kupplungen, Spur G"

Batterie - Dampflok vom Typ Zillertalbahn der Spur G mit original LGB- oder baugleichen Kupplung hinten

Die Kupplung für vorne wird für die Selbstmontage beigelegt.

Achtung: Akkus und Batterien dürfen wir wegen verschiedener gesetzlicher Bestimmungen im europäischen Ausland nicht mitliefern, da wir dafür keine entsprechende Registrierung in jedem EU Land haben. Sie finden aber in Ihrem Land von Herstellern zugelassene und registrierte Akkus oder Batterien.  In Übersee ist das Verschicken von Akkus per Flugzeug untersagt, da diese einen Kurzschluß haben oder explodieren könnten. In Deutschland hat Newray eine WEEE Registrierung im Elektro-Altgeräte Register EAR.  Wir sind verpflichtet, dieses Gerät als elektronisches Altgerät kostenlos zurück zu nehmen.

Die Dampflok wird mit Batterien betrieben. Sie ist eine umgebaute NewRay Lok, hinten original LGB* Kupplung hat. .

Die Lok besteht aus:

 - Dampflokomotive mit zwei Batterien vom Typ C (Baby Zelle).

Weitere technischen Daten:

 -  für drinnen und draußen.

 - Schienen Spur G mit  Gleisabstand 45 mm.

 -  Batterie betrieben

-  Vorteil: Eine Batteriebetriebene Lok kann viel schneller im Garten gestartet werden, als Loks mit Trafosystemen und umfangreichem elektrischem Zubehör. Zudem ist es ungefährlicher. Zwei  Batterien der Größe C Babyzelle sind beigepackt.

 -  Für kleine und große (Kinder)

 -  Die Lok ist auch für Kleinkinder ab 4 Jahren geeignet.

 -  Haftreifen: zwei große, breite Haftreifen am letzten Rad sorgen dafür, dass die Lock problemlos 10 Anhänger ziehen kann. Ein Zusatzgewicht, z.B. eine gebrauchte Batterie, verbessert dies noch.

 Wissenswertes über den Maßstab 1:32 dieser Lok

Mit dem Maßstab  1:32 passt diese Lok zwar auch zur Märklin Spur 1, man sollte aber wissen, dass Märklin  eine andere Kupplung hat, die Klauenkupplung.
Sie passt zu LGB- oder Piko- Normalspur-Anlagen und bedingt auch zur der etwas größeren und breiteren LGB Schmalspurbahn mit Maßstab 1:22,5,


- Daher empfiehlt es sich, die Lok besser auf LGB- oder PIKO- Anlagen laufen zu lassen.

- oder auf unseren Kunststoffgleisen.

- Sehr gut passen dazu solche Märklin Spur 1 Loks, die LGB Kupplungen besitzen und auf LGB Anlagen laufen. Solche Umbauten sind bei Märklin leicht durchzuführen zumal Märklin auch mit  Gelichstrom fährt.

- Man sollte auch wissen, dass LGB- und PIKO- Maßstäbe gar nicht so konsequent einhalten, sondern einen Bereich zwischen 1:22,5 bis 1:28 abdecken.  Insofern stören dann diese etwas kleineren NewRay® und Dickie® Loks auch nicht auf einer gemischten Anlage.

- Märklin Loks und Anhänger fahren problemlos auf LGB Gleisen. Letztere sind um einiges robuster und wetterfester als MärklinSpur 1 Gleise. Zu beachten ist, dass diese Lok auf Märklin-Spur 1 Gleisen nur dann fahren kann, wenn die Räder etwas abgedreht werden, sonst holpert sie über die Schrauben der Schwellen. Wer als unbedingt bei Märklin Spur 1 bleiben will, für den bieten wir diese Lösung an. Als Option können wir das bei dieser Lok berücksichtigen. Wie Sie das selber machen können, sagen wir Ihnen gerne telefonisch.

- Selbst ein Adaptergleis von Märklin Spur1 auf LGB gibt es bei uns auf Bestellung.

Kleine Lok mit großen Tönen

Die Lok gibt während der Fahrt regelmäßig Pfeiftöne von sich. Das Pfeifen kann man abstellen, indem man das "Flötenloch" unterhalb der sich bewegenden Klappe mit einem Streifen zuklebt. Dazu muss man das Gehäuse entfernen. Die Klappe selbst darf man nicht fixieren, sonst geht auf die Dauer etwas kaputt.

Qualität

 - Die Funktion jeder Lok wird von  Zenner  geprüft.  Man kann sie aber nicht mit der Qualität von z.B. LGB® oder Piko® vergleichen. Für den Gartenbahner ist sie für den Beginn eine Einstiegshilfe für den kleinen Geldbeutel oder für kleine Kinder und kann später über Adaptergleise Nr. ZR19600 zu großen G- Spur Anlagen  in die große Welt der namhaften Gartenbahn-Hersteller ausgebaut werden.

Diese Zillertalbahn ähnliche Lok ist eine wahre Bereicherung einer Gartenbahnanlage und kann durchaus als Modelleisenbahn bezeichnet werden.


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